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惠州日報:市1號公路主線擬建雙向12車道


發布時間:2019-12-02

     惠州日報訊 (記者戴建)我市字交通主框架又有新進展,南北軸線詳細規劃率先出爐。日前,市交通運輸局在其官網發布《惠州市1號公路(南北軸線)詳細規劃(草案)》(以下簡稱《規劃》),公開征求意見。根據《規劃》,惠州市1號公路將是一條南北走向大通道,規劃主線為雙向十二車道,遠期延至稔平半島,打通出海主干道。

    1112日,我市公示《惠州市字交通主框架總體布局規劃(草案)》。結合惠州區位,我市將打造一豎三橫字交通主框架,力爭實現惠州與粵港澳大灣區中心城市間1小時快速通達。市交通運輸局在《規劃》中稱,為扎實做好規劃建設惠州市字交通主框架,按照市委市政府工作部署,結合字交通主框架總體布局規劃研究工作,該局牽頭組織編制了《惠州市1號公路(南北軸線)詳細規劃(草案)》。

     記者注意到,《規劃》將字交通主框架中的南北軸線命名為惠州市1號公路。該項目北起于廣惠高速規劃湯泉互通,近期終于大亞灣石化大道(廣東濱海旅游公路惠州段),遠期延至稔平半島,近期總里程約64.5公里。路線總體呈南北走向,由北向南途經博羅縣羅陽街道,惠城區小金口、荔枝城工業區、水口、馬安,惠陽區永湖、良井,惠東縣白花新材料產業園,大亞灣區霞涌,先后下穿贛深、京九、廣汕、廈深鐵路。

    據市交通運輸局有關負責人介紹,惠州市1號公路采用城市快速路(兼一級公路)標準進行設計,規劃道路、綠道總寬度100米,規劃主線雙向十二車道,輔道雙向四車道,主線設計車速100公里/時、80公里/時,輔道設計車速為50公里/時。全線共設置22座立交,其中14座全互通立交、8座菱形立交。主干道交匯的地點會采取下穿或互通的方式錯開,盡量避免出現平交路口,保證車輛快速通行。

    據悉,為了更好地帶動產業發展,我市字交通主框架廊道控制寬度300米或500米范圍內,除了道路、綠道外,主要布置高端要素資源產業用地、公服設施用地等,并嚴格把控,集約發展、聚集發展。

    (摘自2019年11月26日《惠州日報》A1版)

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